Le modèle MU-SO à deux opérateurs est recommandé pour le prélèvement de charges moyennes à lourdes. Sur ce modèle, la cabine est située à côté du mât ce qui permet de procéder facilement à la préparation de commandes avec deux personnes, notamment avec des charges plus longues.
Pour stocker des paquets complets, le dispositif est contrôlé par un conducteur. En option, les deux cabines peuvent être équipées de toutes les options de commande. Cependant, comme les deux cabines ne sont généralement utilisées que pour le prélèvement de charges longues, un seul poste de conduite est généralement suffisant. La deuxième cabine est équipée de variantes d'équipement réduites mais de fonctions de sécurité complètes.
De plus, les séries MU-OP et MU-SO sont équipées de tous les standards HUBTEX éprouvés, tels que les châssis en deux parties, les mâts robustes, les postes de travail ergonomiques, la technologie CA triphasée et le terminal d'information HUBTEX avec affichage graphique couleur.
Les variantes les plus vendues de ces préparateurs de commandes pour profilés utilisent les châssis pendulaires habituels de nos chariots latéraux multidirectionnels électriques. Comme les véhicules Man-Up sont généralement toujours utilisés sur des sols en bon état, les pneus PU compacts sont de série. Si un véhicule est nécessaire pour des largeurs d'allées très étroites, HUBTEX propose une variante du MU-OP avec un châssis rigide et une largeur d'équipement minimale.
Le préparateur de commandes électrique multidirectionnel à 2 opérateurs utilise toujours le châssis pendulaire en deux parties.