Kit pneumatique pour pont roulant

Le chariot d'extrémité est constitué d'un tube rectangulaire, le mécanisme de transmission utilise un moteur à réducteur à engrenages, équipé d'une roue à pignon ouvert ou d'une roue à arbre creux. Convient aux ponts roulants monopoutres ou bipoutres. Traitement thermique de la surface de la bande de roulement. Il suffit de souder la poutre principale et la poutre d'extrémité après correction. La fabrication, l'installation et la maintenance des ponts roulants sont ainsi facilitées. Le chariot d'extrémité de type européen adopte un réducteur de la série F et un entraînement par arbre creux. La charge de travail peut atteindre M5.