Convient pour les travaux généraux. Modèle économique à vitesse standard.
TYPE DE SUSPENSION
Modèle à une vitesse
Modèle à double vitesse
Modèle monophasé
FAITS MARQUANTS
ENGRENAGE HÉLICOÏDAL
utilisé dans la mesure du possible pour assurer un fonctionnement silencieux.
UNITÉ DE FREINAGE À LONGUE DURÉE DE VIE
Système de freinage électromagnétique de type disque pour une
fonctionnement régulier et une longue durée de vie.
CONTACTEUR ÉLECTRO-MAGNÉTIQUE
avec verrouillage mécanique contre le court-circuit de ligne par choc mécanique.
CHAÎNE D'ALIMENTATION
chaîne en acier allié spécial (breveté) dont la surface est durcie pour une solidité et une résistance à l'usure optimales. (DIN-5684-8)
CONTENEUR DE CHAÎNE
en standard pour un fonctionnement plus sûr.
CROCHET INFÉRIEUR
est traité thermiquement et équipé d'un loquet de sécurité et d'un système de pivotement à 360º.
TRANSFORMATEUR
Le fusible est intégré au côté primaire pour éviter la surchauffe.
RELAIS DE CONTRÔLE D'INVERSION DE PHASE
coupe le circuit de commande en cas d'inversion de phase. Sauf les modèles triphasés de 250 kg et 500 kg, et les modèles monophasés.
INTERRUPTEUR DE LIMITE (supérieur et inférieur)
interrompt l'alimentation du moteur afin d'éviter tout dépassement du crochet et toute condition dangereuse telle que le pliage de la chaîne.
CÂBLES ENFICHABLES
réduisent le temps d'entretien et l'installation.
CÂBLE DE BOUTON-POUSSOIR
est moulé avec un câble métallique anti-traction dans un seul corps. Ceci assure un fonctionnement plus facile et plus sûr.
L'INTERRUPTEUR À BOUTON-POUSSOIR
est en plastique imperméable pour résister aux chocs sévères et à l'atmosphère corrosive et est verrouillé mécaniquement. Le circuit de commande de 24 volts réduit les risques de chocs lors de l'opération.
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