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Groupe électrogène diesel HMW-910 T5
triphasé50 Hzinjection directe

groupe électrogène diesel
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Caractéristiques

Motorisation
diesel
Phase
triphasé
Fréquence
50 Hz
Circuit de carburant
injection directe
Système de refroidissement
refroidi par eau
Puissance apparente

Max: 1 003 kVA
(1 363,7 hp)

Min: 910 kVA
(1 237,26 hp)

Vitesse de rotation

Max: 1 500 rpm
(9 425 rad.min-1)

Min: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Description

Puissance nominale: 766 kW prp; 847 kW standby Fabricant: MTU Modle: 16V2000G25 Type de moteur: Diesel 4 temps Type d'injection: Directe Type daspiration: turbocompress avec aftercooler cylindres, nombre et disposition: 16V Alsage x course: 130 x 150 mm Cylindre totale: 31,84 L Systme de rfrigration: Eau Spcifications de l'huile moteur: S10 W40 Ratio de compression: 16 Consommation carburant Stand-by: 205,14 l/h Consommation carburant 100% PRP: 186,49 l/h Consommation carburant 75% PRP: 139,87 l/h Consommation carburant 50 % PRP: 95,6 l/h Consommation carburant 25 % PRP: 53,22 l/h Consommation d'huile pleine charge: 1 % de consommation de carburant Capacit dhuile compris aux tubes, les filtres 102 L Quantit d'huile maximum: 195 L Rgulateur Type Electronique Filtre air Type Sec Diamtre intrieur de tuyau d'chappement: 140 mm Filtre air standard Filtre de carburant standard Filtre huile standard Gestion lectronique (ADEC) Dtecteur de temprature de lhuile Dtecteur de faible niveau de rfrigrant Compensateur de gaz dchappement Moteur Diesel 4 temps Refroidi par eau Dmarrage lectrique 24V Radiateur avec ventilateur de souflage Indicateurs haute temprature eau Indicateurs basse pression d'huile Protection des parties chaudes Protection des parties mobiles

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.