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Groupe électrogène diesel HMW-280 T5
triphasé60 Hzinjection directe

groupe électrogène diesel
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Caractéristiques

Motorisation
diesel
Phase
triphasé
Fréquence
60 Hz
Circuit de carburant
injection directe
Système de refroidissement
refroidi par eau
Options et accessoires
insonorisé
Puissance apparente

Min: 278 kVA
(377,97 hp)

Max: 306 kVA
(416,04 hp)

Vitesse de rotation

Min: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Max: 1 500 rpm
(9 425 rad.min-1)

Description

Puissance nominale: 239,2 kW prp; 264,2 kW standby Fabricant: MTU Modle: 6R1600G10F Type de moteur: Diesel 4 temps Type d'injection: Directe Type daspiration: turbocompress avec aftercooler cylindres, nombre et disposition: 6 - L Alsage x course: 122 x 150 mm Cylindre totale: 10,5 L Systme de rfrigration: Liquide de refroidissement Spcifications de l'huile moteur: S10 W40 Ratio de compression: 17,5 Consommation carburant Stand-by: 65,31 l/h Consommation carburant 100% PRP: 59,35 l/h Consommation carburant 75% PRP: 46,69 l/h Consommation carburant 50 % PRP: 34,17 l/h Consommation carburant 25 % PRP: 19,47 l/h Consommation d'huile pleine charge: 0,5 % de consommation de carburant Capacit dhuile compris aux tubes, les filtres 46 L Quantit d'huile maximum: 84 L Rgulateur Type Electronique Filtre air Type Sec Diamtre intrieur de tuyau d'chappement: 106 mm Moteur Diesel 4 temps Dmarrage lectrique 24V Radiateur avec ventilateur de souflage Filtre dcanteur (niveau visible) Rgulation lectronique Indicateurs haute temprature eau Indicateurs basse pression d'huile Capteur niveau d'eau radiateur Filtre air sec Protection des parties chaudes Protection des parties mobiles
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.