Groupe électrogène diesel HMW-3110 T6

triphaséinjection directeindustriel

Spécifications du moteur 1.800 Puissance nominale: 2936 prp ; 3237 standby Fabricant: MTU Modèle: 20V4000G83L Type de moteur: Diesel 4 temps Type d'injection: Directe Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler Cylindres, nombre et disposition: 20V Alésage x course: 170 x 210 Cylindrée totale: 95,4 Système de réfrigération: Eau Spécifications de l'huile moteur: S10 W40 Ratio de compression: 16,5 Consommation carburant Stand-by: 796,95 Consommation carburant à 100% PRP: 749 Consommation carburant à 75% PRP: 556,5 Consommation carburant à 50 % PRP: 386,75 Consommation carburant à 25 % PRP: 219,63 Consommation d'huile à pleine charge: 1 % de consommation de carburant Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 390 Quantité totale de liquide de refroidissement: 1060 Régulateur Type Electronique Filtre à air Type Sec Filtre à air standard Filtre de carburant standard Filtre à huile standard Gestion électronique (ADEC) Détecteur de faible niveau de réfrigérant Compensateur de gaz d’échappement Moteur Diesel 4 temps Refroidi par eau Démarrage électrique 24V Radiateur avec ventilateur de souflage Indicateurs haute température eau Indicateurs basse pression d'huile Protection des parties chaudes Protection des parties mobiles Alternateur Pôles: 4 Type de connexion (standard): Etoile Type de couplage: S-0 21" Dégré de protection Isolement: Classe H Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23 Système d'éxcitation: Autoéxcité sans balais Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique) Type de support: bi-palier Système de couplage: Disquette Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)