Spécifications du moteur 1.500
Puissance nominale: 2126 prp ; 2326 standby
Fabricant: MTU
Modèle: 20V4000G23
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: Directe
Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
Cylindres, nombre et disposition: 20V
Alésage x course: 170 x 210
Cylindrée totale: 95,4
Système de réfrigération: Eau
Spécifications de l'huile moteur: S10 W40
Ratio de compression: 16,5:1
Consommation carburant Stand-by: 543,09
Consommation carburant à 100% PRP: 498,84
Consommation carburant à 75% PRP: 385,64
Consommation carburant à 50 % PRP: 272,44
Consommation carburant à 25 % PRP: 156,69
Consommation d'huile à pleine charge: 1 % de consommation de carburant
Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 390
Quantité totale de liquide de refroidissement: 790
Régulateur Type Electronique
Filtre à air Type Sec
Filtre à air standard
Filtre de carburant standard
Filtre à huile standard
Gestion électronique (ADEC)
Détecteur de faible niveau de réfrigérant
Compensateur de gaz d’échappement
Moteur Diesel
4 temps
Refroidi par eau
Démarrage électrique 24V
Radiateur avec ventilateur de souflage
Indicateurs haute température eau
Indicateurs basse pression d'huile
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles
Alternateur
Pôles: 4
Type de connexion (standard): Etoile
Type de couplage: S-0 21"
Dégré de protection Isolement: Classe H
Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
Système d'éxcitation: Autoéxcité sans balais
Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
Type de support: bi-palier
Système de couplage: Disquette
Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)