Puissance nominale: 433 kW prp; 478 kW standby
Fabricant: MTU
Modèle: 10V1600G20F
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: Directe
Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
cylindres, nombre et disposition: 10V
Alésage x course: 122 x 150 mm
Cylindrée totale: 17,5 L
Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
Spécifications de l'huile moteur: S10 W40
Ratio de compression: 17,5
Consommation carburant Stand-by: 117,52 l/h
Consommation carburant à 100% PRP: 108,87 l/h
Consommation carburant à 75% PRP: 86,34 l/h
Consommation carburant à 50 % PRP: 60,69 l/h
Consommation carburant à 25 % PRP: 31,65 l/h
Consommation d'huile à pleine charge: 0,5 % de consommation de carburant
Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 60,5 L
Quantité d'huile maximum: 94 L
Régulateur Type Electronique
Filtre à air Type Sec
Diamètre intérieur de tuyau d'échappement: 106 mm
Moteur Diesel
4 temps
Démarrage électrique 24V
Radiateur avec ventilateur de souflage
Filtre décanteur (niveau visible)
Régulation électronique
Indicateurs haute température eau
Indicateurs basse pression d'huile
Capteur niveau d'eau radiateur
Filtre à air sec
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles