Groupe électrogène diesel HTW-2030 T5

triphasé50 Hzinjection directe

Puissance nominale: 1684 kW prp; 1895 kW standby Fabricant: MITSUBISHI Modèle: S16R PTAA2 Type de moteur: Diesel 4 temps Type d'injection: Directe Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler cylindres, nombre et disposition: 16V Alésage x course: 170 x 180 mm Cylindrée totale: 65,37 L Système de réfrigération: Eau Spécifications de l'huile moteur: API CD ou CF SAE 30 ou SAE 40 Ratio de compression: 13,5:1 Consommation carburant Stand-by: 454,01 l/h Consommation carburant à 100% PRP: 402,12 l/h Consommation carburant à 75% PRP: 307,58 l/h Consommation carburant à 50 % PRP: 215,04 l/h Consommation carburant à 25 % PRP: 124,5 l/h Consommation d'huile à pleine charge: 0,8 g/kwh Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 230 L Quantité d'huile maximum: 400 L Régulateur Type Electronique Filtre à air Type Sec Diamètre intérieur de tuyau d'échappement: 340 mm Filtre à air standard Filtre de carburant standard Filtre à huile standard Détecteur de température de lhuile Détecteur de faible niveau de réfrigérant Compensateur de gaz déchappement Moteur Diesel 4 temps Refroidi par eau Démarrage électrique 24V Radiateur avec ventilateur de souflage Régulation électronique Indicateurs haute température eau Indicateurs basse pression d'huile Protection des parties chaudes Protection des parties mobiles Alternateur Pôles: 4 Type de connexion (standard): Etoile Type de couplage: S-0 21" Dégré de protection Isolement: Classe H Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23 Système d'éxcitation: Autoéxcité sans balais Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique) Type de support: Monopalier Système de couplage: Disquette