Structure de colonne construite en S355JR, boulonnée et avec double goupille par colonne.
CYLINDRE ET UNITÉ HYDRAULIQUE
Le cylindre est à simple effet avec une chemise rodée, un piston chromé avec une retenue amovible de 50 mm, avec un perçage interne de M-20 et des guides anti-usure.
Il incorpore un dispositif anti-torsion du cylindre avec des capuchons antifriction et des fins de course pour le réglage de la traînée.
Groupe hydraulique motorisé à deux vitesses avec désactivation automatique de la haute vitesse.
Pompe hydraulique DENSION-PARKER silencieuse.
Régulateur de pression frontal avec manomètre à glycérine.
Soupape de décompression REXROTH du cylindre.
Lecture du manomètre en tonnes.
Extrémités de course pour le réglage de la course du cylindre principal.
Maximum en haut et maximum en bas.
Actionnement par la double pédale électrique à basse tension.
INSTALLATION ÉLECTRIQUE ET SÉCURITÉ
Le tableau de commande comprend un sélecteur de vitesse d'approche et de travail et un sélecteur de cycle manuel ou semi-automatique.
Module de sécurité SCHNEIDER.
Arrêt d'urgence "Z".
Tableau électrique avec IP-55
Il répond et satisfait à toutes les exigences essentielles en matière de santé et de sécurité conformément à la norme CE.
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