Travel lift MGK 300T

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Description

Présentation du produit : L'engin de manutention à pneus est un type d'équipement de levage mobile, sûr et fiable pour le levage de yachts, doté de divers modes de direction et d'une grande souplesse de manœuvre. L'engin de manutention à pneus convient au levage de bateaux dans les clubs nautiques, les parcs aquatiques, les centres d'entraînement aquatique, la marine et d'autres unités. Caractéristiques : 1. L'équipement dispose de sa propre puissance et il n'y a pas d'angle mort dans toute la zone 2. Équipé d'un moteur diesel pour fournir la puissance, l'ensemble du véhicule adopte un entraînement hydraulique 3. Points de levage multiples ou levage d'équipements multiples, synchronisation élevée, stabilité et fiabilité 4. Diverses méthodes de direction sont utilisées en combinaison, y compris le déplacement droit, le déplacement oblique, la rotation in situ, la direction d'Ackerman, etc., qui sont très efficaces et économes en énergie 5. Il peut être utilisé dans diverses conditions routières, telles que les chaussées en béton, les chaussées en gravier et les chaussées en gravier. La conception articulée du cadre de la porte permet d'éliminer les contraintes internes causées par les irrégularités de la chaussée 6. Selon les besoins, un dispositif de pliage automatique peut être installé pour réduire l'occupation de l'espace à l'arrêt et faciliter les transitions 7. Fonctionnement par roues ; le mécanisme est facile à utiliser, avec des fonctions de déplacement oblique, de direction Ackerman et de rotation à 360°, et une capacité de montée de 4 % à pleine charge 8. La poutre principale et la poutre transversale sont articulées pour éliminer les contraintes locales causées par la marche dans de mauvaises conditions routières.

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VIDÉO

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.