Rail conducteur en composite ACSS
en aluminiumalliage d'aluminiumen enduit

rail conducteur en composite
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Caractéristiques

Matériau
en composite, en aluminium, alliage d'aluminium
Spécification électrique
de courant, de puissance
Niveau de protection
armé

Description

Le conducteur en aluminium renforcé d'acier ACSS est un câble toronné en couches concentriques. Les torons d'acier forment le noyau central du câble, autour duquel est toronné une ou plusieurs couches de fils d'aluminium 1350-O. Les conducteurs ACSS sont conformes aux nouvelles exigences de norme ASTM B856. Le caractère "O" de l'aluminium, caractère entièrement recuit ou mou, provoque la plupart ou la totalité des charges mécaniques sur ACSS portées par l'acier. Le noyau d'acier peut être constitué de 7, 19, 37 fils ou plus. Le revêtement de zinc de classe A est généralement suffisant pour des environnements ordinaires. Le conducteur en aluminium renforcé d'acier ACSS est utilisé dans des lignes de transmission et de distribution aérienne. Il est conçu pour un fonctionnement en continu, à températures élevées de 200 ℃sans perte de force. Il s'affaisse moins sous charge électrique d'urgence par rapport à l'ACSR. Notre produit est auto-amorti s'il est pré-étiré lors de l'installation, et l'affaissement final n'est pas affecté par fluage à long terme de l'aluminium. Ces avantages permettent au conducteur en aluminium renforcé d'acier ACSS d'être particulièrement utile dans des applications de reconduction nécessitant une augmentation de courant avec des tensions et des dégagements existants, des applications de nouvelles lignes où les structures peuvent être économisées en raison de la réduction de l'affaissement du conducteur, des applications de nouvelle ligne qui exigent des charges d'urgence élevées, et des lignes où les vibrations éoliennes constituent un problème. ASTM B856
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.