Les chariots de transfert électriques sont des véhicules de transport utilisés dans les usines. Ils ont une forte capacité de charge, une structure simple, une utilisation pratique et une longue durée de vie. Il peut être divisé en chariot de transfert électrique sur rails et en chariot de transfert électrique sans rail en fonction du mode de conduite. La conception simple et légère du chariot de transfert électrique sans rail offre également des performances de sécurité suffisantes, ce qui le rend facile à manœuvrer et à utiliser, stable et résistant aux températures et pressions élevées pendant le transport. Le chariot de transfert sans rail RWP est largement utilisé dans des industries telles que l'aérospatiale, l'armée, la machinerie et l'industrie automobile lourde en raison de ses propres avantages. Le corps du véhicule est composé d'un cadre, d'un dispositif de transmission (roue motrice horizontale en polyuréthane), d'un dispositif de marche (roue), d'un dispositif de direction hydraulique, d'un dispositif de sécurité, d'un boîtier de commande embarqué et d'un dispositif de placement des poignées, qui forment un chariot de transfert électrique sans chenilles. En général, le transport d'un lot de pièces pour une machine à la fois prend environ 10 minutes. Ensuite, il faut attendre que la production des pièces soit terminée avant de les charger et de continuer à fonctionner. En fait, si le véhicule est complètement chargé, il peut être utilisé plusieurs fois.
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