Dans des situations telles que les voies parallèles, les voies transversales, les angles de murs et les petits angles, lorsque les véhicules de transport ferroviaire ordinaires ne peuvent pas être utilisés, et lorsque le prix des véhicules sans rail est trop élevé et que la direction est limitée, une table tournante apparaît. La plaque tournante est installée sous le sol, avec la table au niveau du sol, et des rails sont installés sur la table pour faciliter l'arrimage à la voie au sol. Une fois que le wagon plat au sol s'est déplacé jusqu'au sommet, selon les besoins, il pivote à un certain angle et s'arrime à une autre voie pour terminer l'opération de changement de voie à un certain angle. La plaque tournante à 360° sans angle mort peut réaliser l'arrimage des voies à n'importe quel angle, qui peut être divisé en deux catégories. Le premier type est un wagon plat, avec des roues en bas et quatre roues à un certain angle, et est équipé de dispositifs de guidage et de dispositifs de positionnement par interrupteur de proximité ; l'autre type est le type de support rotatif, qui sélectionne le support rotatif comme seul composant pour la rotation de la table tournante. Il est entraîné par une transmission par engrenage pour faire tourner le plateau tournant et est équipé d'un dispositif de limitation et d'un interrupteur de proximité à double fusible pour réaliser la fonction d'accostage automatique.
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