Disque en alliage d'aluminium 7 series

les alliages d'aluminium de la série 7000 sont utilisés dans de nombreuses industries, notamment l'aérospatiale, la défense nationale et la course automobile. Voici quelques modèles typiques d'alliages de la série 7 pour les pièces forgées en aluminium de Chalco. l'alliage 7A04 est un alliage de renforcement par traitement thermique Al-Zn-Mg-Cu. Sa résistance est supérieure à celle du duralumin. Sa limite d'élasticité est proche de la résistance à la traction et sa plasticité est faible. les pièces forgées en aluminium 7A04 sont largement utilisées dans les principales pièces porteuses des structures aéronautiques, telles que les poutres, les fermes, les diaphragmes, les peaux, les nervures d'aile, les joints, les pièces de train d'atterrissage, etc. Elle peut également produire divers produits semi-finis, tels que des plaques, des bandes, des profils, des barres, des panneaux muraux, des tuyaux, des fils, des pièces forgées libres et des pièces forgées sous pression. l'alliage d'aluminium 7050 présente une limite de fatigue élevée, une bonne ténacité, une bonne résistance à la corrosion sous contrainte, une bonne trempabilité et une résistance élevée. Il est généralement soudable et présente de bonnes performances de coupe. l'alliage 7050 est principalement utilisé pour une résistance élevée, une bonne ténacité à la rupture, une résistance élevée à la fissuration par corrosion sous contrainte et à la corrosion par écaillage des principales pièces structurelles des roulements, telles que les structures d'avion avec des plaques épaisses, des extrusions, des pièces forgées libres et des pièces forgées sous pression, telles que les structures d'avion avec des plaques épaisses, des extrusions, des pièces forgées libres et des pièces forgées sous pression, y compris les cadres de fuselage, les cloisons, les poutres d'aile, les pièces de support du train d'atterrissage et les rivets. le forgeage de l'aluminium 7150 T77 est un alliage 7050 amélioré qui présente une grande solidité et une bonne résistance à la corrosion. Il est principalement utilisé pour la structure supérieure des ailes des grands avions de passagers, la bride de la poutre de la plaque de fuselage, la poutre longitudinale de la plaque extérieure supérieure de l'aile principale, le renforcement du fuselage, la poutre de quille et le rail de guidage du siège.