Élément de freinage à friction LinClamp S/SK/SA Series

à desserrage pneumatiquepour guidage linéaire

Les systèmes de serrage et de freinage LinClamp sont conçus pour freiner et retenir des masses se déplaçant axialement sur des rails et des éléments de guidage linéaire. Leur conception, leur qualité de surface et leurs tolérances dimensionnelles, de forme et de position sont équivalentes à celles des rails de guidage linéaire disponibles dans le commerce. Le bon système de serrage pour chaque demande Nos systèmes de serrage LinClamp sont disponibles en deux versions : en version classique qui s'ouvre lorsque de l'air comprimé est appliqué et élimine le besoin d'air comprimé ou la défaillance de l'air comprimé (sécurité intégrée) ou en version active qui se serre lorsqu'elle est pressurisée. Les systèmes de serrage LinClamp sont disponibles dans de nombreuses tailles et pour les chariots bas et hauts. Libération de LinClamp S/SK De l'air comprimé est appliqué à la chambre entre les deux membranes en acier à ressort. Cela déforme élastiquement les tôles d'acier à ressort et les raccourcit dans le sens horizontal. Le corps de la pince est déformé de telle manière qu'il entre en contact en haut avec les tôles d'acier à ressort et se dilate en bas autour des mâchoires de frein. Cela permet de soulever les sabots de frein du rail, ce qui le rend librement mobile. LinClamp S/SK serré La chambre entre les deux diaphragmes en acier à ressort est ventilée. Les tôles d'acier à ressort reprennent leur position normale et élargissent la partie supérieure du corps de serrage. Cependant, cette expansion au sommet entraîne simultanément un rétrécissement au bas. Ce rétrécissement fait que les sabots de frein s'appuient sur le rail et le bloquent.