Duromètre Brinell

au solpour jantemotorisé

Les systèmes de test de dureté sont automatisés et/ou intégrés dans le processus de production, avec et sans alimentation en composants Les essais de dureté sur des composants à géométrie compliquée ou les essais en cours de production ne peuvent parfois pas être couverts par les duromètres standard. Dans ces cas, la société Hegewald & Peschke GmbH vous offre le savoir-faire complet en matière d'ingénierie pour la réalisation de la tâche d'essai. Nos systèmes d'essai de dureté déjà produits comprennent : Stations d'essai de dureté pour vilebrequins, systèmes automatiques d'essai de dureté des jantes, systèmes d'essai de dureté à chaud, systèmes d'essai à blanc circulaire et systèmes d'essai de dureté à portique. Dureté des jantes de voitures et de camions Essai de dureté Brinell (HBT) selon la norme DIN EN ISO 6506 Le duromètre pour jantes est un duromètre électromécanique spécial, qui est spécialisé dans les essais de jantes. Le cadre d'essai se divise en un tableau d'échantillons, un dispositif de guidage avec un dispositif de charge suivi de la tête d'essai. Caractéristiques : - un testeur de dureté de la jante entièrement automatisé, par exemple pour l'utilisation dans un robot - chaînes de montage supportées - applicables pour les jantes en métal léger jusqu'à un diamètre de 24 - temps de cycle 30s/60s (amplifié/standard) possible Conception de la procédure de construction et d'essai Le cadre de base est constitué de profilés en acier avec une surface d'appui pour différents diamètres de jante. La sonde AT130DR, avec sa zone d'appui améliorée, son extension et sa bille Brinell en métal dur, est amenée sur la zone d'essai par un axe Z motorisé et se déconnecte lorsque la force de serrage nécessaire de 3,5 kN est atteinte. Le mécanisme d'entraînement est assuré par un moteur asynchrone triphasé dont les commandes sont intégrées dans l'armoire électrique.