Servomoteurs avec refroidissement naturel par air. Mécanique avec bride en boîtier carré de 200mm et 5 longueurs de corps. Couple de décrochage en service S1 non auto-refroidi de 30 Nm à 117 Nm. Connexion de puissance par boîte à bornes, connexion de signal par connecteur M23.
Type de servomoteur
- Servomoteur synchrone à aimant permanent (sans balais)
Rotor
- aimants permanents de terre rare ( NdFeB )
Isolation
- enroulement, classe H ; moteur classe F
Enroulement
Enroulement standard
- enroulement pour 400VAC
Sur demande
- autres combinaisons de tension et de vitesse possibles.
Isolation -
- enroulement en classe H
- moteur en classe F
- Isolation adaptée à une tension de 400VAC
Capteurs de protection thermique
Standard
- PTC
En option
- KTY84 seulement sur certains types
Système de refroidissement
- air naturel ( IC0041 )
Protection standard
- IP54 - La protection IP65 du côté de l'arbre doit être demandée et n'est considérée comme efficace qu'en présence d'un accouplement à bain d'huile ou d'un lubrifiant.
Roulement à billes
- roulements à billes avec double tamis lubrifiés à vie
Équilibrage
- Grade "R"
Concentricité et perpendicularité de l'axe / de la bride
- grade "N" (normal) - selon IEC 72 - DIN0530
Sortie d'arbre
- avec clavette, avec trou fileté coaxial
Frein
- en option. Frein de stationnement à aimant permanent, alimentation 24VDC avec polarité spécifique. Le frein s'enclenche en l'absence de courant. Couple de freinage supérieur au Tn du moteur
- Le frein ne convient pas pour les arrêts dynamiques. Il peut tolérer un nombre limité de freinages d'urgence
- En raison de la puissance dissipée par le frein, nous recommandons de réduire le couple de décrochage du moteur de 5 % - en option. Frein de stationnement à aimant permanent, alimentation 24VDC avec polarité spécifique.
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