Raccord à double baïonnette avec partie supérieure entièrement recouverte d’un revêtement époxy
Spindel en acier inoxydable Duplex
Opercule entièrement vulcanisé
Écrou d’opercule amortissant les vibrations relié sans jeu et de façon fl exible grâce à une complémentarité de forme et par une jonction élastomère imbriquée
Écrou d’opercule permettant des contraintes de couple de serrage élevées grâce aux dimensions généreuses de la longueur du fi letage
Anneaux toriques, joints à lèvre logés dans un matériau résistant à la corrosion de tous les côtés (conformément à ISO 7259) ; interchangeables sous pression
Protection des bords étendue pour une protection supplémentaire lors du transport et du stockage
Rondelles de glissement et roulement à billes garantissant un logement sans friction du mandrin pour tige
Curage possible grâce au passage intégral
Une tige de rallonge pour plusieurs dimensions
Compatible à 100 % aux motorisations
Adaption aisée d'indicateur ou de motorisation sur la partie supérieure (DN 50 bis DN 200)
Pour le montage d'une motorisation ou d'un indicateur de position. Retirer la bride de centrage et mettre l'indicateur de position et de motorisation en place avec la lanterne (DN 250 bis DN 400)
Deux embouts electrosoudables en PE sont insérés dans une vanne d'arrêt à opercule caoutchouc avec manchon vissés et emboités
L'étanchéité des manchons est garantie par 2 Joints indépendants l'un de l'autre ainsi que par une douille d'appoint dans le renfort de soudure
Normes
Vanne d'arrêt à opercule caoutchouc conforme à EN 1171, EN 1074-1 et EN 1074-2 avec passage intégra