Vanne à siège directionnel à actionnement hydraulique contrôlant les fluides liquides
Vanne 2/2 à commande passive avec logique de commande à 1 étage
Variantes de fonctionnement possibles grâce à l'interconnexion des lignes X et Y
Le manchon du siège de la vanne est équipé d'un joint à faible friction, ce qui permet aux pistons de la vanne de se déplacer facilement et sans fuites internes
Le piston et le siège de la vanne sont couplés et se ferment hydrauliquement "sans fuite".
La vanne est actionnée par une vanne pilote 3/2
Fixation de la valve sous forme de plaque structurelle avec un schéma de connexion Hauhinco
En position fermée, la position de commutation est surveillée par un détecteur de proximité
Fonctionnement
Le piston de la vanne (2) guidé dans le corps de la vanne (1) est poussé dans le siège de la vanne (3) par la force hydraulique et la force du ressort (6) générée par la pression de commande (X) sur la surface de commande (5). Ainsi, les conduites (A, B) sont séparées. En commutant la vanne pilote (4), la surface de contrôle (5) est dépressurisée et la puissance hydraulique le long des conduites (A, B) peut être utilisée pour soulever le piston de la vanne (2) du siège de la vanne (3), c'est-à-dire que dès que la pression hydraulique est appliquée aux conduites (A, B), le piston de la vanne (2) se déplace en position ouverte jusqu'à la position de fin de course mécanique. Les conduites (A, B) sont alors connectées. Selon la conception de la vanne pilote (4), la position de base de la vanne est normalement fermée (NC) ou normalement ouverte (NO). Les fonctions de la vanne dépendent de l'interconnexion des lignes X et Y, par exemple la fermeture de la vanne.
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