Utilise notre mécanisme unique de réduction Cyclo pour une durabilité et une longue durée de vie du produit.
Il permet un contact lisse et roulant sans rupture de dents, ce qui lui confère une grande résistance aux chocs.
Contrairement aux motoréducteurs classiques, la direction concentrique de l'arbre moteur et de l'arbre de sortie permet d'obtenir une bride compacte.
Caractéristiques
Utilise le mécanisme du réducteur Cyclo. Associé au profil unique à dents circulaires de l'engrenage interne, il permet d'établir un contact de roulement sans rupture, ce qui se traduit par une grande résistance aux chocs.
Faible bruit
Le mécanisme de réduction étant fermement soutenu des deux côtés, ainsi que le nombre unique de dents de l'engrenage et l'engrenage, le bruit de fonctionnement est faible.
Taille de bride la plus petite de l'industrie (type bride)
Contrairement aux motoréducteurs généraux, la direction concentrique de l'arbre du moteur et de l'arbre de sortie permet d'obtenir une bride compacte.
Résistance élevée aux chocs
Altax Neo est un motoréducteur de petite taille qui utilise le mécanisme du réducteur Cyclo.
Le réducteur de vitesse Cyclo est doté d'un mécanisme ingénieux qui utilise un disque cycloïde avec une courbe lisse unique (courbe parallèle épitrochoïdale), différente de celle d'un engrenage à denture en développante. Cette caractéristique, associée au profil circulaire unique des dents de l'engrenage interne, permet un contact rotatif en douceur sans rupture de dent, ce qui se traduit par une grande résistance aux chocs.
Il permet également d'obtenir un rapport de réduction élevé avec moins d'étages de réduction, ce qui se traduit par un rendement élevé tout en permettant d'obtenir un rapport de réduction élevé.
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