Broyeur à cône M-U series

verticalpour pulvérulentde produits alimentaires

Le broyeur Hanningfield Uni-Mill U-Series utilise la norme industrielle actuelle en matière de broyeur à cône sous-entraîné, avec une roue entraînée par une boîte de vitesses, tournant à l'intérieur d'un tamis. - Débit élevé pour une productivité maximale - Alimentation et décharge en ligne pour une plus grande capacité et une facilité d'intégration du système - Possibilité d'obtenir différentes tailles de particules sur une seule machine, en changeant simplement de crible et/ou de roue - Différents cribles disponibles pour répondre aux exigences d'un grand nombre d'applications et de processus différents - Conception sans entretoise avec un espacement optimisé pour le broyage - Facile à utiliser - Faible production de chaleur, de poussière et de bruit pour un meilleur environnement de travail - Évolutivité du procédé, du laboratoire à la production en passant par le pilote Construction en acier inoxydable pièces de contact en 316L Conforme à la FDA Tous les joints sont conformes à la FDA (silicone, PTFE, etc.) Pas de contact métal sur métal Conçu avec un espace optimal, sans entretoise (pour éviter le contact métal-métal) Conception GMP facile à nettoyer Les caractéristiques optionnelles comprennent une tête de broyage détachable pour l'autoclave ou le CIP/WIP ATEX / antidéflagrant Versions ATEX (antidéflagrantes) disponibles Le broyeur Hanningfield Uni-Mill de la série U (M05-U, M10-U, M20-U, M30-U) utilise la conception standard actuelle des broyeurs coniques à entraînement par le dessous, avec une roue à engrenages IP6X, tournant à l'intérieur d'un tamis (angle de tamisage de 60º inclus). Ce principe permet d'obtenir un broyage par compression et cisaillement des particules entre la roue et la surface du tamis. Les modèles Uni-Mill à entraînement par le dessous sont conçus avec une distance optimale, sans entretoise (pour éviter le contact métal-métal), ce qui offre un avantage majeur par rapport aux broyeurs coniques à entraînement par le dessus où la distance entre le tamis et la roue doit être réglée manuellement à l'aide d'entretoises (réglage de la distance).