Enrouleur pour l'industrie aéronautique V2" Series
de tuyaupour carburantmanuel

enrouleur pour l'industrie aéronautique
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Caractéristiques

Type
de tuyau
Applications
pour carburant, pour l'industrie aéronautique
Entraînement
manuel, motorisé
Construction
fixe
Matière de l'enrouleur
en inox, en aluminium
Autres caractéristiques
robuste, sur mesure
Longueur de tuyau/câble

Max: 106 m
(347'09" )

Min: 15 m
(49'02" )

Description

Bobines à rembobinage manuel ou motorisé Pour manipuler un tuyau simple de 1-1/2" ou 2" de diamètre intérieur Distribution de carburant pour les avions à réaction et les véhicules de tourisme - Construction robuste et industrielle du cadre de la chaîne. - Rembobinage par manivelle à engrenages ou entraînement par chaîne et pignon actionné par un moteur électrique, hydraulique ou à air comprimé. - Manivelle de rembobinage auxiliaire en option pour les enrouleurs motorisés. - Les enrouleurs à manivelle sont fournis avec un frein à pignon et les enrouleurs à commande électrique avec un frein à comète. - Entrée standard : joint pivotant à 90° sur roulement à billes avec 2" Victaulic®. - Sortie standard : Colonne montante à bride avec filetage NPT femelle de 2". - D'autres tailles et/ou filetages peuvent être fournis et doivent être spécifiés. - L'entrée, la colonne montante de sortie et le moyeu sont en aluminium pour les carburéacteurs. - Le passage de fluide en acier inoxydable est disponible moyennant un supplément. - Les rouleaux et les supports de montage des rouleaux sont des articles accessoires. La position des rouleaux doit être spécifiée. - Pressions jusqu'à 10 bars (150 psi). - Températures de -45° C à +82° C (-50° F à +180° F). - Consultez l'usine pour d'autres pressions et températures.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.