Semi-portique sur rail

aérienléger

Le semi-portique est une combinaison de pont roulant et de portique. Il est conçu avec un chariot d'extrémité latéral reposant sur une poutre de roulement, et une autre jambe reposant sur le chemin de fer du groupe. En complément des ponts roulants de grande capacité, le semi-portique peut être facilement installé sous ces grands ponts afin d'augmenter l'espace disponible et l'efficacité du travail. Caractéristiques 1） - Conforme aux codes de conception internationaux, tels que FEM, CMAA, EN ISO. 2） - Peut être équipé d'un palan à faible hauteur de chute ou d'un palan de salle standard. 3） - La poutre est compacte, de faible poids propre et soudée en S355, les spécifications de soudage sont conformes à ISO 15614, AWS D14.1, la déflexion peut être de 1/700 ~ 1/1000, MT ou PT est requis pour le soudage d'angle et UT est requis pour le soudage des joints. 4） - Le chariot d'extrémité peut être à arbre creux ou à engrenage ouvert, la roue est fabriquée en acier allié avec un traitement thermique approprié. 5） - Moteur à engrenages de marque avec IP55, classe d'isolation F, efficacité énergétique IE3, protection contre la surchauffe, barre de déclenchement manuel et frein électromagnétique. Le moteur est contrôlé par un inverseur pour un fonctionnement en douceur. 6） - La conception du panneau de commande est conforme à la norme IEC, et il est installé dans un boîtier IP55 avec une prise pour une installation facile. 7） - Système de festons à double ligne galvanisée avec câble plat, une ligne pour l'alimentation du palan et la transmission des signaux, une ligne pour le mouvement du chariot de commande suspendu. 8） - SA2.5 Surface prétraitée par sablage selon ISO8501-1 ; système de peinture C3-C5 selon ISO 12944-5