Chariot élévateur tout terrain TT 4RM series
dieselà conducteur porté assisà 4 roues

Chariot élévateur tout terrain - TT 4RM series - HANGCHA FRANCE - diesel / à conducteur porté assis / à 4 roues
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Caractéristiques

Motorisation
diesel
Pilotage
à conducteur porté assis
Autres caractéristiques
à 4 roues, compact, tout terrain
Charge

2 500 kg, 3 000 kg, 3 500 kg
(5 511,6 lb, 6 613,9 lb, 7 716,2 lb)

Largeur hors tout

1 557 mm, 1 599 mm
(61,3 in, 63 in)

Distance au centre de gravité

500 mm
(19,7 in)

Poids total à vide

4 850 kg, 5 340 kg, 5 600 kg
(10 692,4 lb, 11 772,7 lb, 12 345,9 lb)

Charge par essieu avec charge maximale avant

6 190 kg, 7 200 kg, 7 900 kg
(13 646,6 lb, 15 873,3 lb, 17 416,5 lb)

Charge par essieu avec charge maximale arrière

1 140 kg, 1 160 kg, 1 200 kg
(2 513,3 lb, 2 557,4 lb, 2 645,5 lb)

Poids par essieu à vide avant

2 130 kg, 2 300 kg, 2 340 kg
(4 695,8 lb, 5 070,6 lb, 5 158,8 lb)

Poids par essieu à vide arrière

2 720 kg, 3 000 kg, 3 300 kg
(5 996,6 lb, 6 613,9 lb, 7 275,3 lb)

Garde au sol sous le mât en charge

240 mm, 270 mm
(9,4 in, 10,6 in)

Garde au sol au centre de l'empattement en charge

260 mm, 290 mm
(10,2 in, 11,4 in)

Rayon de braquage

3 300 mm
(129,9 in)

Vitesse de translation

23 km/h, 25 km/h
(14,3 mph, 15,5 mph)

Vitesse de levage

Max: 0,6 m/s
(1,969 ft/s)

Min: 0,5 m/s
(1,64 ft/s)

Vitesse d'abaissement

0,4 m/s, 0,5 m/s
(1,312 ft/s, 1,64 ft/s)

Effort de traction

42 000 N, 47 000 N, 49 000 N

Cylindrée

2 615 cm³
(88,4 US fl oz)

Description

Le chariot élévateur tout terrain Hangcha 2,5/3T, compact et résistant, est équipé d’une transmission à deux ou quatre roues motrices. Il est doté d’une motorisation diesel KUBOTA. Sa transmission hydraulique à suspension dotée de deux vitesses avant et une arrière, garantie d’excellentes performances et une capacité de gravissement importante. Les essieux sont renforcés et l’équipement pneumatique est à profil agraire. Le pont et les freins sont renforcés et il est équipé d’un différentiel avant automatique. L’essieu de direction résistant assure une traction optimale, notamment sous la pluie ou sur des terrains difficiles. C’est parce que le confort contribue à l’augmentation de la productivité, le développement d’un chariot élévateur tout-terrain passe aussi par la recherche du confort. Pour cela, notre chariot est simple d’utilisation et la partie moteur et cabine sont suspendus grâce à un système anti-vibration. Notre chariot est équipé d’un siège confort avec suspension et accoudoirs. Dans la cabine, un espace supplémentaire est prévu pour allonger les jambes en vu de réduire la fatigue de l’opérateur. Afin de sécuriser la montée et la descente de la cabine, nous avons positionné une marche d’accès antidérapante. La nouvelle conception du mât assure une visibilité vers l’avant accrue grâce à une distance supérieure entre les profils. Notre chariot élévateur Tout-terrain est équipé d’une motorisation permettant de garantir un équilibre entre la puissance et performance, conformément aux réglementations de contrôle UE V.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.