Chariot élévateur tout terrain TT 2RM series
dieselà conducteur porté assisà 4 roues

chariot élévateur tout terrain
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Caractéristiques

Motorisation
diesel
Pilotage
à conducteur porté assis
Autres caractéristiques
à 4 roues, compact, tout terrain
Charge

2 500 kg, 3 000 kg, 3 500 kg
(5 511,6 lb, 6 613,9 lb, 7 716,2 lb)

Largeur hors tout

1 557 mm, 1 599 mm
(61,3 in, 63 in)

Distance au centre de gravité

500 mm
(19,7 in)

Poids total à vide

4 670 kg, 5 380 kg, 5 620 kg
(10 295,6 lb, 11 860,9 lb, 12 390 lb)

Charge par essieu avec charge maximale avant

6 050 kg, 7 080 kg, 7 800 kg
(13 338 lb, 15 608,7 lb, 17 196,1 lb)

Charge par essieu avec charge maximale arrière

1 040 kg, 1 080 kg, 1 120 kg
(2 292,8 lb, 2 381 lb, 2 469,2 lb)

Poids par essieu à vide avant

2 010 kg, 2 280 kg, 2 300 kg
(4 431,3 lb, 5 026,5 lb, 5 070,6 lb)

Poids par essieu à vide arrière

2 660 kg, 2 820 kg, 3 100 kg
(5 864,3 lb, 6 217 lb, 6 834,3 lb)

Garde au sol sous le mât en charge

240 mm, 270 mm
(9,4 in, 10,6 in)

Garde au sol au centre de l'empattement en charge

270 mm, 300 mm
(10,6 in, 11,8 in)

Rayon de braquage

2 900 mm
(114,2 in)

Vitesse de translation

24 km/h, 26 km/h, 28 km/h
(14,9 mph, 16,2 mph, 17,4 mph)

Vitesse de levage

Max: 0,6 m/s
(1,969 ft/s)

Min: 0,5 m/s
(1,64 ft/s)

Vitesse d'abaissement

0,4 m/s, 0,5 m/s
(1,312 ft/s, 1,64 ft/s)

Effort de traction

23 000 N, 24 000 N, 26 000 N

Pente franchissable

29 %, 30 %, 32 %

Cylindrée

2 615 cm³
(88,4 US fl oz)

Description

Le chariot élévateur tout terrain Hangcha 2,5/3T, compact et résistant, est équipé d’une transmission à deux ou quatre roues motrices. Il est doté d’une motorisation diesel KUBOTA. Sa transmission hydraulique à suspension dotée de deux vitesses avant et une arrière, garantie d’excellentes performances et une capacité de gravissement importante. Les essieux sont renforcés et l’équipement pneumatique est à profil agraire. Le pont et les freins sont renforcés et il est équipé d’un différentiel avant automatique. L’essieu de direction résistant assure une traction optimale, notamment sous la pluie ou sur des terrains difficiles. C’est parce que le confort contribue à l’augmentation de la productivité, le développement d’un chariot élévateur tout-terrain passe aussi par la recherche du confort. Pour cela, notre chariot est simple d’utilisation et la partie moteur et cabine sont suspendus grâce à un système anti-vibration. Notre chariot est équipé d’un siège confort avec suspension et accoudoirs. Dans la cabine, un espace supplémentaire est prévu pour allonger les jambes en vu de réduire la fatigue de l’opérateur. Afin de sécuriser la montée et la descente de la cabine, nous avons positionné une marche d’accès antidérapante. La nouvelle conception du mât assure une visibilité vers l’avant accrue grâce à une distance supérieure entre les profils. Notre chariot élévateur Tout-terrain est équipé d’une motorisation permettant de garantir un équilibre entre la puissance et performance, conformément aux réglementations de contrôle UE V.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.