Chariot élévateur diesel XF series
à gazà conducteur porté assisà 4 roues

Chariot élévateur diesel - XF series - HANGCHA FRANCE - à gaz / à conducteur porté assis / à 4 roues
Chariot élévateur diesel - XF series - HANGCHA FRANCE - à gaz / à conducteur porté assis / à 4 roues
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Caractéristiques

Motorisation
diesel, à gaz
Pilotage
à conducteur porté assis
Autres caractéristiques
à 4 roues
Charge

Max: 3 500 kg
(7 716,2 lb)

Min: 3 000 kg
(6 613,9 lb)

Hauteur de levage

Max: 7 000 mm
(275,59 in)

Min: 3 000 mm
(118,11 in)

Largeur hors tout

1 225 mm
(48,2 in)

Distance au centre de gravité

500 mm
(19,7 in)

Poids total à vide

4 350 kg, 4 705 kg
(9 590,1 lb, 10 372,7 lb)

Garde au sol sous le mât en charge

130 mm
(5,1 in)

Garde au sol au centre de l'empattement en charge

165 mm
(6,5 in)

Rayon de braquage

2 355 mm, 2 415 mm
(92,7 in, 95,1 in)

Vitesse de translation

18,5 km/h, 19,8 km/h
(11,5 mph, 12,3 mph)

Vitesse de levage

0,4 m/s, 0,5 m/s
(1,312 ft/s, 1,64 ft/s)

Vitesse d'abaissement

0,5 m/s
(1,64 ft/s)

Effort de traction

20 500 N, 22 000 N

Pente franchissable

20 %, 23 %, 25 %

Puissance

37,4 kW, 43,4 kW, 44,8 kW
(50,8 hp, 59 hp, 60,9 hp)

Régime nominal

2 400 rpm, 2 700 rpm
(15 079,6 rad.min-1, 16 964,6 rad.min-1)

Cylindrée

2 230 cm³, 2 488 cm³, 2 615 cm³
(75,4 US fl oz, 84,1 US fl oz, 88,4 US fl oz)

Pression de travail

175 bar
(2 538,2 psi)

Description

Dans sa nouvelle série XF, Hangcha utilise son expérience de plus de 50 ans en tant que constructeur de chariots élévateurs. Les dernières technologies de ce secteur ont été réunies dans cette série afin d’en optimiser le résultat : Efficacité, préservation environnementale, confort d’utilisation, fiabilité, sécurité. Soumis aux nouvelles normes Euro V, les motorisations montés sur nos chariots participent à un meilleur respect de l’environnement. Grâce à la baisse de la consommation en carburant, cela permet de réduire aussi les émissions polluantes. Ces moteurs plus sobres, offrent une meilleur insonorisation et implicitement améliore le confort des utilisateurs. Nous proposons sur nos chariots des motorisations de grandes marques aux dernière normes Euro V. Pour les chariots gaz nous proposons le GTC K25 (ex NISSAN) et les moteurs KUBOTA et XINCHAI sur les versions diesels. Les transmissions HANGCHA sont de types à convertisseur de couple. Nous pouvons équiper nos chariots de la transmission Japonnaise OKAMURA, réputée dans les conditions difficiles. Vous disposez d’une vitesse en marche avant et d’une vitesse en marche arrière. Tous nos chariots sont équipés d’une pédale de inching (pédale d’approche) utile dans les engagements ou la rapidité de travail prime.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.