Remorques à quatre roues directrices
Plage de capacité Jusqu'à 2000 lbs.
Vue d'ensemble
De construction robuste, ils sont destinés à être utilisés dans des trains de six remorques au maximum. Chaque remorque est équipée d'une boucle de remorquage en acier forgé et d'un choix de roues conçues pour la protection du plancher, la protection contre le bruit et des années d'utilisation fiable. La direction à quatre roues motrices assure un minimum d'espace au sol nécessaire pour faire tourner tout le train, ce qui représente un avantage de coût important dans un entrepôt ou un centre de distribution plus grand.
Le tablier métallique peut recevoir pratiquement n'importe quel type de charge et pardonne la plupart des indiscrétions de chargement et de déchargement. Les protecteurs de biellette d'attelage, soudés stratégiquement sous le cadre latéral et entre les roues avant et arrière, protègent la timonerie de direction vitale contre tout contact accidentel avec le chariot élévateur à fourche.
Chaque remorque est équipée de coins biseautés et d'un design haut de gamme qui permet de faire des virages serrés sans contact avec les coins. Les remorques de capacité 2000# Hamiltons sont idéales pour l'automobile, l'emballage et la transformation des aliments.
Caractéristiques de qualité
Chaque remorque est réglée avec précision pour fournir le "True Tracking", ce qui signifie que la dernière remorque du train suit pratiquement le même chemin de roulement que la première. Le système peut fonctionner dans des allées de largeur minimale, ce qui permet d'économiser de l'espace au sol coûteux. Située sur les côtés entre les roues avant et arrière, chaque remorque est équipée de tirants de protection pour protéger le mécanisme de direction autrement vulnérable des chariots élévateurs à fourche qui tentent de soulever les remorques des côtés. Les tirants d'attelage sont précisément ajustés pour maintenir la remorque en bon état et peuvent facilement être endommagés lorsque les chariots élévateurs tentent de soulever une remorque avec des fourches sous le tirant d'attelage.
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