Lubrifiant sec

- Couramment utilisé pour la lubrification des cannelures des arbres de transmission - Lubrifiant sec haute performance - résistance longue durée à la haute pression et à la haute température - Ajouter aux huiles et aux graisses à raison de 2 % à 15 % en poids pour accroître la durabilité et la stabilité - Idéal pour les reconstructions de moteurs et autres applications exigeantes - chimie très stable - Performance à haute température - Stable jusqu'à +400C - Performance à haute pression - Stable jusqu'à 250 000 PSI Le bisulfure de molybdène est le composant actif de nombreuses huiles et graisses de pointe, souvent appelé Moly. Le MoS2 a une structure cristalline hexagonale similaire à celle du graphite, du WS2 et des lubrifiants hBN. L'un des composés lamellaires les plus étudiés de ce type, il présente une grande stabilité thermique, mécanique et chimique. Il possède une excellente lubrification dans des environnements sans humidité jusqu'à 400 degrés C et des pressions jusqu'à 250 000 psi. Le MoS2 possède une superlubricité à haute pression, ce qui le rend encore plus glissant sous pression. Stable dans l'environnement et pratiquement inerte. Notre poudre de molybdène micronisée de haute pureté et super raffinée a une taille moyenne de particule de seulement 1,5 micron, ce qui lui permet de passer à travers les filtres à huile et de pénétrer dans les imperfections de surface microscopiques. A utiliser directement ou comme additif aux graisses ou aux huiles. Les cannelures des arbres de transmission, comme celles des motos BMW et Honda et de nombreuses voitures japonaises, utilisent des pâtes à haute teneur en Moly telles que Molykote, M-77, MOLY 77 Grease, Moly 60, Rocol ASP, MOLY paste, etc. Ce sont des huiles/graisses mélangées typiquement avec 55%+ MoS2. Avec 100% MoS2 vous pouvez mélanger avec l'huile de votre choix au % de votre choix pour convenir à votre application.