Lubrifiant solide au disulfure de tungstène

pour roulementpour l'imprimeriepour l'industrie automobile

Poudre WS2 (disulfure de tungstène) micronisée - lubrifiant en poudre hautement raffiné pour de nombreuses applications avancées - Coefficient de friction incroyablement bas de 0,03 - meilleur que le MOLY, le PTFE ou même la glace mouillée sur la glace mouillée ! Augmente la transmission de puissance et réduit l'usure - Peut être mélangé à d'autres graisses pour servir d'additif de renforcement et de réduction du frottement - Frottement ultra faible - fonctionne dans une large gamme de températures de -270C à +650C - pratiquement inerte - fonctionne même dans l'espace ! - Des utilisations variées : Construction de moteurs et de boîtes de vitesses (course automobile, ingénierie avancée), additifs pour huiles et graisses, lubrifiants secs, etc - Peu utilisé dans le commerce - donnez-vous un avantage en matière de performance sachet refermable de 100 g de poudre de disulfure de tungstène micronisé (WS2) APS Ultra Grade. Pour une large gamme d'applications techniques, automobiles et autres applications de lubrification. Idéale pour les reconstructions de moteurs de course où une faible friction est primordiale. S'applique aux roulements, surfaces de glissement et autres pièces mobiles sur les moteurs, boîtes de vitesses de robots, imprimantes 3D et automobiles. Peut être utilisé pour réduire le bruit et augmenter la durée de vie des engrenages, etc. Utiliser directement ou comme additif avec des graisses ou des huiles. Peut être mélangé avec de l'alcool isopropylique et peint sur des surfaces pour laisser une fine couche de lubrifiant ultra performant. Peut être "bruni" sur les métaux pour donner un revêtement fin à faible friction de quelques microns d'épaisseur. Le disulfure de tungstène est une poudre noire dense. Il adhère à de nombreuses surfaces en laissant une couche métallique glissante d'environ un demi-micron d'épaisseur. Le WS2 est constitué de nombreuses feuilles fines maintenues ensemble par des forces de van de Waals très faibles. C'est la faiblesse de ces forces qui permet aux couches de WS2 de glisser si facilement les unes sur les autres.