Compresseur à engrenage SLMP series
d'airà moteur électriquestationnaire

Compresseur à engrenage - SLMP series - Guangzhou AirHorse Compressor co., ltd - d'air / à moteur électrique / stationnaire
Compresseur à engrenage - SLMP series - Guangzhou AirHorse Compressor co., ltd - d'air / à moteur électrique / stationnaire
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Caractéristiques

Technologie
à engrenage
Type
d'air
Motorisation
à moteur électrique
Mobilité
stationnaire
Application
pour moteur, pour bobines
Autres caractéristiques
compact, silencieux, à haut rendement, haute performance, à économie d'énergie, de petite dimension, bi-étagé, horizontal
Pression

0,6 MPa, 0,8 MPa, 1 MPa

Débit

Min: 6,55 m³/min
(231,31 ft³/min)

Max: 35,57 m³/min
(1 256,14 ft³/min)

Puissance

Min: 37 kW
(50,31 hp)

Max: 160 kW
(217,54 hp)

Description

1) Plus stable : Pas de problème de transmission mécanique ; 2) Plus d'économie d'énergie : Les slpm fonctionnent toujours au meilleur de leur efficacité ; 3) Plus d'efficacité : Efficacité élevée : moteur Ie3 Ipm "0" perte de transmission ; 4) Plus de confort : Faible bruit de fonctionnement ; 5) Plus compact : Moteur de petite taille ; MOTEURS SANS ENGRENAGES À DEUX VITESSES À DEUX ÉTAGES À VIS REMPLAÇANT LES ENGRENAGES À DEUX ÉTAGES LA DERNIÈRE SOLUTION DES COMPRESSEURS AIRHORS6 : MOTEURS SANS ENGRENAGES ET À DOUBLE AIMANT PERMANENT, ET DISPOSITION HORIZONTALE Cette solution est issue de la coopération entre AIRHORSE et les meilleurs centres de R&D technologiques européens. Conçus en fonction de la demande du marché et des conditions d'exploitation, les principaux composants du système de compresseur sont importés d'Europe, en utilisant la production standard européenne sur chaîne d'assemblage, et prennent un contrôle strict de la base de production à Guangzhou. Le taux d'importation d'origine de toutes les pièces et accessoires fait que les indicateurs de performance de chaque compresseur d'air AIRHORSE sont synchronisés avec les normes européennes. 1- Plus stable : Pas de problème de transmission mécanique - SANS VITESSE : Le moteur IPM et le bout d'air sont reliés par un seul arbre. Sans boîte de vitesses : pas de piqûre d'engrenage. pas de dents cassées. - DÉMARRAGE EN DOUCEUR : Moins de dommages aux équipements électriques. - CONCEPTION SPECIALE DE LA STRUCTURE S6AL6D : 100% pour éviter les fuites d'huile. Sans problèmes de fuite. - LONGUE DURÉE DE VIE : Les matériaux des aimants permanents à haute performance. Le fil émaillé spécialisé de résistance à la couronne est appliqué à la bobine du stator. -PAR RAPPORT À L'EXTRÉMITÉ D'AIR À DEUX ÉTAGES : L'huile a un effet sur l'engrenage à chaque fois. Sous l'effet du fonctionnement à long terme à vitesse variable, l'engrenage subit des piqûres et même des dents cassées.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.