Un compactage de qualité supérieure est obtenu par l'effet de pétrissage et de roulement des roues, la pression verticale combinée aux forces horizontales produisant une finition de surface excellente et uniforme.
Sur les surfaces irrégulières, notre système breveté de suspension des pneus, équipé d'un arbre avant inclinable, permet aux 4 roues avant d'osciller de +/- 8° vers le haut et vers le bas, ce qui assure un contact maximal avec le sol pour chaque roue. Cela permet d'obtenir une compacité optimale et d'améliorer la sécurité en empêchant le rouleau de basculer.
La sécurité est encore renforcée par un système de freinage à trois niveaux utilisant l'hydraulique, la coupure d'huile et le freinage à l'huile côté roue. Ce système à trois niveaux protège l'opérateur, les ouvriers du chantier et le public contre les accidents.
Charge sur un seul pneu : 1778 kg
Chevauchement des pneus avant et arrière45 mm
ModèleCummins 4BTAA3.9-C130
Réglementation des émissionsPhase II
Vitesse de travail0-7 km/h
Vitesse de déplacement0-16 km/h
Largeur de compactage2250 mm
Capacité théorique de nivellement20 %
Min. Garde au sol290 mm
Empattement3600 mm
Rayon de braquage extérieur min. Rayon de braquage extérieur8000 mm
Type de pneu11.00-20-16PR
Numéros des pneusAvant 4 Arrière 5
Longueur totale4800 mm
Largeur hors tout2310 mm
Hauteur totale3270 mm
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