Cabine de peinture fermée BZB-T8000EU

pour véhiculesà filtreautomatique

Système de chambres - Les panneaux muraux de la cabine de peinture adoptent un assemblage à rainure et languette. La porte principale utilise un panneau EPS et les autres panneaux muraux du produit sont composés de laine de roche et de tôle d'acier de 0,6 mm. L'épaisseur de la plaque murale est de 50 mm. - Conçu avec une structure composite, le panneau de toit de la cabine de peinture automobile est en tôle d'acier galvanisé. - Le corps de l'équipement de pulvérisation automatique est fabriqué à partir de tôle d'acier revêtue de poudre et d'une couche d'isolation ignifuge. - Fenêtre rectangulaire à cadre en alliage d'aluminium. - Le sous-sol du produit est constitué de tôle d'acier galvanisé et de tube carré en acier. Il est recouvert d'un caillebotis en acier et est muni de trois rampes. La taille de la rampe est de 2000(L)×900(W)mm. - Porte en verre à trois volets avec cadre de porte en alliage d'aluminium. - Porte principale et porte de secours en verre trempé. Système de circulation d'air - L'air est fourni par un ensemble de ventilateurs tourbillonnaires à une seule entrée de 7,5 kW installés avec un moteur Siemens. La capacité d'alimentation en air peut atteindre 25000m3/h. - Tout comme le ventilateur d'entrée, le ventilateur d'évacuation de la cabine de pulvérisation de voitures est conçu avec un moteur Siemens de 7,5kW et une seule sortie. La capacité d'évacuation d'air est de 25000m3/h. - Avec une vitesse d'air de 0,35m/s, le taux de circulation de l'air est de 320 fois/heure. - Le système de circulation du système de pulvérisation de la voiture contient 1 jeu de clapets pneumatiques et 2 jeux de clapets manuels. Les clapets manuels sont placés au niveau des conduits d'air d'admission et d'échappement pour contrôler le débit d'air et régler la pression. Le registre pneumatique est chargé de contrôler la circulation de l'air à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine de peinture industrielle.