Cabine de peinture fermée BZB-T8000AU

pour véhiculesà filtreventilée

Spécifications de la cabine de pulvérisation pour voitures BZB-AU - Dimensions extérieures : 7000×5560×3430mm (L×l×H) - Dimensions intérieures : 6900×4000×2650mm (L×L×H) - Dimensions de la porte d'entrée : 3000×2600mm (L×H) - Dimensions de la porte "opérateur" : 800×2000mm (L×H) Système de chambres - Panneau mural : le panneau mural du système de peinture automobile est composé d'un panneau isolant en EPS ignifuge de 50 mm d'épaisseur et d'une tôle d'acier colorée de 0,6 mm d'épaisseur. - Panneau de toit : 0.Tôle galvanisée de 8 mm d'épaisseur - Sous-sol : le sous-sol de la cabine de peinture pour voitures est constitué d'une base de structure en acier, de deux grilles de plancher et de trois plaques à carreaux. La hauteur du sous-sol est de 300 mm. A part cela, ce produit est livré avec 3 pièces de rampes de 900mm de large. Générateur Le générateur est constitué d'un cadre en acier carré et d'acier revêtu. L'alimentation et l'extraction de l'air se font par l'arrière du générateur. Système de purification de l'air La purification de l'air de la cabine de peinture pour voitures comprend un pré-filtre G3, un filtre de plafond EU5/F5, un filtre en fibre de verre ou un filtre de sol G3, un filtre à poche ou un filtre en fibre de verre vert M et un filtre de ventilateur à charbon actif. Système de chauffage Le système de chauffage de la cabine de peinture de finition automobile comprend un échangeur de chaleur SUS304 et un brûleur diesel RIELLO G20, offrant une valeur calorifique maximale de 180000Kcal/h. L'amortisseur pneumatique peut réaliser le changement de pulvérisation et de durcissement. Avec une température de chauffage maximale de 80°C, le processus de chauffage dure environ 5 à 7 minutes. Le taux de consommation d'huile varie de 4 à 6 kg par ensemble. Passage de la pulvérisation au durcissement : amortisseur pneumatique Conduit de cheminée : 4 mètres de conduit en acier inoxydable et 1 hotte de cheminée