Ligne de grenaillage LINE

DESCRIPTION La ligne de préservation comprend quatre opérations : le chauffage, le sablage, le revêtement et le séchage des pièces. Elles sont utilisées pour protéger les pièces avec une fine couche de revêtement de base pendant la phase de stockage et de traitement et pour appliquer un apprêt avant l'application de la couleur finale. Les pièces se déplacent d'abord le long du convoyeur jusqu'à la chambre de préchauffage, où la surface des pièces est soigneusement séchée et l'excès d'humidité est éliminé. En outre, les pièces sont également chauffées, ce qui accélère le séchage de la peinture. Elles sont ensuite acheminées le long du convoyeur jusqu'à la grenailleuse, où les pièces sont débarrassées de la rouille et de la calamine. Les grenailleuses Gostol TST sont équipées de roues de grenaillage ir sm@rt qui garantissent une grande efficacité de grenaillage. Elle est suivie par la peinture dans la chambre de coloration de base, où l'apprêt est appliqué. La dernière opération est le séchage des pièces dans la chambre de séchage. Différents types de grenailleuses, telles que les grenailleuses à convoyeur à rouleaux (type P), les grenailleuses pour tubes, tuyaux et barres (type PC) et les grenailleuses monorail à passage (type VPP) peuvent être installées dans les lignes. La ligne de préservation se compose généralement d'un dispositif de chargement hydraulique, d'un convoyeur, d'une chambre de préchauffage, d'une grenailleuse, d'un dépoussiéreur, d'une chambre de coloration de base, d'une chambre de séchage, d'un convoyeur et d'un dispositif de déchargement hydraulique. En fonction des besoins technologiques, elle peut être incluse dans d'autres lignes qui combinent les opérations suivantes : redressage, découpe, soudage, peinture finale, etc.