Le processus de zinc fer s’applique dans un système à tambour (tonneau) et à panier (statique) pour les finitions transparente et noire, sans Cr VI, quand les besoins requis demandent des protections de haute résistance à la corrosion et un aspect esthétique attrayant.
Le système consiste en un dépôt métallique dans un électrolyte alcalin ou acide de zinc fer, avec un apport de 0,5 à 0,7 % de Fe. Puis, la passivation transparente ou noire protège le revêtement de zinc fer de la corrosion blanche et un scellement supplémentaire (top coat), qui pénètre dans la passivation thermique, ferme les microfissures et les pores de celle-ci.
Les top coats appliqués sont parfaitement adaptés aux passivations préalables et, en plus d’augmenter la protection contre la corrosion blanche, ils améliorent l’aspect esthétique et augmentent la dureté superficielle du revêtement.
Le coefficient de friction pour les éléments de fixation peut être modifié conformément aux normes internationales de l’industrie automobile.
Présente une bonne ductilité pour d’éventuelles opérations mécaniques postérieures.
L’adhérence des peintures époxy ou des applications sur un filet est excellente sur toutes les passivations, notamment noire (sans scellement top coat).
« La répartition et la pénétration à l’intérieur de la pièce est assez bonne.
Respecte la Directive européenne 2003/CE/53 et RoHS. »