Finisseur pour béton C-750

sur pneuspour dalle bétonpour constructions

Il y a plus de 50 ans, GOMACO Corporation a fait œuvre de pionnier en développant la première machine à finir les cylindres. Feu Harold W. Godberson, fondateur de GOMACO Corporation, a développé et fabriqué une finisseuse de tablier de pont pour répondre aux besoins croissants du marché des ponts. Considérée comme une étape importante, la finisseuse de cylindres a fait de GOMACO un nom reconnu dans l'industrie de la construction. Aujourd'hui, les finisseurs de cylindres GOMACO sont conçus pour la polyvalence avec la C-750. Elle est facile à utiliser et permet d'économiser du temps et de la main d'œuvre pour tous les projets de finition du béton. Les sections reliées par des broches permettent une installation rapide et la polyvalence nécessaire pour s'adapter aux exigences exactes du travail. Les largeurs de châssis de la C-750 vont de 4,88 m à 48,77 m. Caractéristiques de la finisseuse GOMACO C-750 Fiabilité, facilité d'entretien et sécurité Finition en grande largeur - La C-750 fournit des résultats de haute production avec une finition en un seul passage pour les grandes largeurs. Les sections reliées par des broches offrent un temps de préparation rapide et la polyvalence nécessaire pour répondre aux exigences exactes du travail avec des largeurs de cadre allant de 4,88 m à 48,77 m. - Le C-750 est doté d'un empattement de 41 pouces (1041 mm). Les moteurs d'entraînement des bogies, plus grands, sont démultipliés pour permettre une avance rampante continue. - La console et la plate-forme de l'opérateur sont conçues pour être positionnées n'importe où à l'intérieur des sections de cadre de 1,07 m de profondeur, offrant ainsi une excellente visibilité à l'opérateur. Cette GOMACO C-750 utilise deux chariots de finition à trois points pour une efficacité maximale lors de la pose des deux côtés d'un tablier de pont. Le chariot de gauche est équipé de la double vis réglable et le chariot de droite est équipé de la vis standard, qui fonctionne en amont des cylindres de finition.