Embrayage et frein à disque 4.25magnétique
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
Caractéristiques
- Type
- à disque
- Actionnement
- magnétique
- Couple
Min: 20 Nm
(14,7512 ft.lb)Max: 600 Nm
(442,5373 ft.lb)- Vitesse de rotation
Min: 3 000 rpm
(18 849,56 rad.min-1)Max: 4 000 rpm
(25 132,74 rad.min-1)
Description
Freins et embrayages multidisque
De par leur conception, le champ magnétique créé par la bobine ne traverse pas les disques. Voilà pourquoi les temps de réponse sont très rapides. Lorsqu’il s’agit d’un embrayage multidisque, le corps magnétique est monté sur l’essieu moteur, c’est-à-dire, en rotation continue, afin de ne pas augmenter le moment d’inertie des masses à mettre en mouvement dans chaque manœuvre. Il se caractérise principalement par des disques frittés qui peuvent fonctionner indistinctement à sec dans un bain d’huile.
Recherches associées
- Réducteur épicycloïdal
- Réducteur concentrique
- Réducteur à arbre creux
- Embrayage et frein GOIZPER
- Embrayage et frein à friction GOIZPER
- Embrayage et frein électromagnétique GOIZPER
- Embrayage et frein pneumatique GOIZPER
- Embrayage et frein hydraulique
- Embrayage et frein à disque GOIZPER
- Embrayage et frein magnétique GOIZPER
- Embrayage et frein multidisque
- Embrayage et frein à ressort
- Embrayage et frein double
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.