Bac de rétention pour charges lourdes BCAM
pour camionen polyéthylèneen polyester

Bac de rétention pour charges lourdes - BCAM - GMT - pour camion / en polyéthylène / en polyester
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Caractéristiques

Applications
pour charges lourdes, pour camion
Matériau
en polyéthylène, en polyester, en PVC, enduit polyuréthane, en toile enduite
Autres caractéristiques
mobile, auto-portant, souple, à haute résistance pétro-chimique, pliable
Capacité

Min: 1 200 l
(317 gal)

Max: 39 000 l
(10 302,7 gal)

Description

Bacs de rétention pour engins roulants Récupération de fuites d’huile accidentelles lors du stationnement ou de la maintenance d’engins, remplissage du transformateur... Tout type d’engins roulants (camion, chariot élévateur, tracteur, transformateur mobile…). Montage rapide. Possibilité de rangement dans un sac étudié pour le stockage et le transport. Conception Bâche en PVC enduit sur trame tissée pour une meilleure résistance mécanique. Enduction spécifique résistante aux agressions des produits pétroliers et à la plupart des produits chimiques Soudure de la bâche par haute fréquence. Bâche tendue sur étais métalliques facilement montables et démontables. Bac préfabriqué en usine et spécialement étudié pour la rétention d’huiles diélectriques. Pour la rétention d’autres types de fluides, contactez-nous. Options FILTRELEC ECODESIGN® : système de filtration placée sur la vanne de vidange pour permettre l’écoulement des eaux pluviales tout en piégeant les traces d’hydrocarbures Voies de roulement : placées en fond de bac, elles permettent d’allonger sa durée de vie en cas de passages fréquents de véhicules Tapis de sol pour protéger le bac des aspérités Installation Facile à installer sur une surface préparée plane, dépourvue au maximum d’aspérités pouvant endommager le bac. L’opérateur n’a qu’à dérouler le géotextile, la bâche et les voies de roulement, puis à fixer les équerres après le passage de l’engin.

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.