Détecteur de particules 4212-PK series

pour huile

Le capteur de débris d'huile WearDetect comprend deux éléments clés. La sonde du capteur, qui est fournie avec plusieurs options d'adaptateur de filetage, est couplée à la boîte de vitesses à la place du bouchon de vidange magnétique standard. La sonde est ensuite reliée par fil au module électronique séparé, qui transforme les signaux du capteur en données utiles. Ces données sont ensuite relayées par des protocoles de communication analogiques ou numériques pour affichage ou post-traitement. Le capteur de débris d'huile WearDetect offre 4 types de sorties de mesure et, comme aucune connaissance spécialisée n'est nécessaire pour analyser les sorties, le capteur offre un faible coût de propriété. Il permet à l'utilisateur final d'identifier et donc d'éliminer une panne non planifiée ; le capteur de débris d'huile offre un retour sur investissement rapide et positif. Le capteur de débris d'huile a été développé pour aider les ingénieurs des usines ou de l'industrie automobile à améliorer la fiabilité de leurs équipements. En surveillant en permanence les causes les plus courantes de défaillance des boîtes de vitesses et des transmissions, le capteur fournit des indications précoces d'un problème potentiel, ce qui permet de planifier une enquête et de prendre des mesures correctives avant qu'une défaillance catastrophique ne se produise. De puissants aimants attirent et retiennent les particules ferreuses dans le fluide. L'identification se fait soit par de fines particules d'usure signalant la propreté du fluide ou des taux d'usure accrus, soit par des pièces de rupture grossières donnant une indication précoce de la défaillance possible d'un composant. En outre, le capteur fournit une alarme en cas de contamination de l'huile par l'eau, ce qui peut entraîner une défaillance ultérieure de la pièce, ainsi qu'une alarme de présence d'huile, signalant un faible niveau d'huile ou une fuite.