Détecteur de particules 4212-PK series

pour huileavec afficheur LED

Le capteur de débris d'huile WearDetect comprend deux éléments clés. La sonde du capteur, qui est fournie avec plusieurs options d'adaptateurs de filetage, est couplée à la boîte de vitesses à la place du bouchon de vidange magnétique standard. La sonde est ensuite reliée par fil au module électronique séparé, qui transforme les signaux du capteur en données utiles. Ces données sont ensuite relayées par des protocoles de communication analogiques ou numériques pour affichage ou post-traitement. Le capteur de débris d'huile WearDetect avec affichage présente les mêmes options de mesure que le capteur de débris d'huile en ligne, avec un affichage local supplémentaire. L'affichage local à LED fournit une simple indication lumineuse rouge, ambre et verte de l'état de la machine. Le capteur de débris d'huile avec affichage a été développé pour aider les ingénieurs des usines ou de l'industrie automobile à améliorer la fiabilité de leurs équipements. En surveillant en permanence les causes les plus courantes de défaillance des boîtes de vitesses et des transmissions, le capteur fournit des indications précoces d'un problème potentiel, ce qui permet de planifier une enquête et de prendre des mesures correctives avant qu'une défaillance catastrophique ne se produise. Le capteur de débris d'huile fournit 4 types de sorties de mesure et, l'analyse des sorties ne nécessitant pas de connaissances spécialisées, le capteur offre un faible coût de possession. En permettant à l'utilisateur final d'identifier et donc d'éliminer une panne non planifiée, le capteur de débris d'huile offre un retour sur investissement rapide et positif. De puissants aimants attirent et retiennent les particules ferreuses dans le fluide. L'identification se fait soit par de fines particules d'usure signalant la propreté du fluide ou des taux d'usure accrus, soit par des pièces de rupture grossières donnant une indication précoce d'une éventuelle défaillance du composant.