Portique léger GH-70

automoteurpour applications marinesde déchargement de navire

• Capacité de levage: 64 ton. • Vitesse de levage (avec charge): 2 m/min. • Vitesse de levage (sans charge): 2 m/min. • Vitesse de translation: 0-40 m/min. • Pente maximale avec charge: 2%. • Moteur diesel: 110 / 1800 pm. • Longueur des élingues/quantité: 9,5 mt. / 4 n.° • Pression sur le sol: 9 kg/cm2. • Bateau recommandé (longueur/largeur): 22 / 6,1 máx. m. STRUCTURE À RACCORD ARTICULÉ Avec une articulation pour absorber les moments de torsion et effectuer une bonne mise en place, et pour assurer un bon roulement des roues sur les surfaces irrégulières. ALIGNEMENT AUTOMATIQUE DE LA DIRECTION SYSTÈME DE DISTRIBUTION HYDRAULIQUE DE MANŒUVRE MOTORÉDUCTEURS DE TRANSLATION EN ATTAQUE DIRECTE Motoréducteurs de translation en attaque direct sur les roues compactes. En fonction de la pente et de la vitesse souhaitée, 2 ou 4, voire 8 moteurs, sont montés dans des solutions à capacité de charge élevée. DISTRIBUTEURS HYDRAULIQUES AVEC DES SOUPAPES DE SÉCURITÉ BASCULES À ANCRAGE CENTRAL POUR LA MISE EN PLACE DE LA SANGLE PEINTURE Décapage jusqu’au niveau SA 2 ½. La peinture comprend : 1 couche de primaire époxy 2 composants ; 1 couche intermédiaire époxy 2 composants et 1 couche de finition laque polyuréthane, d’une épaisseur minimale totale de 180 microns. MODES DE DIRECTION Direction avec vérins ou couronnes de rotation, et PLC en fonction des besoins des modes de rotation demandés. GROUPE PROPULSEUR INSONORISÉ Approprié pour obtenir un niveau de puissance acoustique LWA de 94 dB (A), équivalent à un niveau moyen de pression acoustique de 66 dB (A) à 10 m, conformément à la Directive 2000/14/CE prévue pour pouvoir le travail en plein air.