L'extracteur de tringles de pneus GRT est un équipement breveté (numéro de brevet : ZL 2020 2 1197406.0) qui retire en une seule fois les gros fils d'acier des deux côtés du pneu et sépare en douceur le fil d'acier et le caoutchouc. Son but est de faciliter le déchiquetage ou la coupe du processus suivant, généralement situé dans la première étape du processus d'élimination des pneus. Son apparition a permis de résoudre le problème de la faible efficacité opérationnelle des machines à fileter les pneus existantes.
L'extracteur de tringles de pneu est utilisé pour tirer l'anneau de fil d'acier sur le côté intérieur du pneu, préparant ainsi le processus suivant de déchiquetage du pneu. Il se compose principalement d'un moteur électrique, d'un système hydraulique, d'un crochet de traction, d'une plaque transversale, d'un corps de machine, d'une poignée de commande, d'une roue de guidage, etc. Il convient principalement au recyclage des pneus usagés.
L'extracteur de tringles de pneus est entraîné par le moteur électrique pour actionner le système hydraulique et le cylindre à huile, et le crochet de traction est connecté à la tige du cylindre à huile. Grâce au mouvement de la pompe à huile et du cylindre à huile, le crochet de traction effectue un mouvement de va-et-vient. Placez le pneu dans la languette de traction, sortez le crochet de traction de la languette de traction, accrochez le fil d'acier intérieur du pneu, puis activez le bouton. Sous l'effet de la force de traction du cylindre à huile, l'ensemble du fil d'acier est arraché, et le caoutchouc du côté du pneu est déchiré par la languette de traction, ce qui permet de séparer le fil d'acier du pneu.
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