Rail de support GTA 28/15
en acier inoxydable

Rail de support - GTA 28/15 - Geoda Metal Industries Co., Ltd. - en acier inoxydable
Rail de support - GTA 28/15 - Geoda Metal Industries Co., Ltd. - en acier inoxydable
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Caractéristiques

Type
de support
Matériau
en acier inoxydable
Longueur de rail

Max: 6 000 mm
(236,22 in)

Min: 1 050 mm
(41,34 in)

Description

Acier inoxydable GTA 28/15 coulé en canal Les canaux coulés / canaux d'ancrage / canaux Halfen sont un nouveau matériau de construction haut de gamme. Ils permettent une installation facile et un raccordement réglable. Un remplissage de mousse complète protège contre le béton dans le canal La fonte en canal peut être largement utilisée dans les tunnels, le métro, les ponts, les aéroports, les centrales nucléaires, les projets environnementaux, les façades, les stades, les opéras, etc. Avec la technique suisse avancée de rivetage à froid, pour assurer une capacité de chargement fiable et durable. Nous proposons des pièces coulées en canal de haute qualité, laminées à chaud et à froid, ainsi que notre production semi-automatique de boulons en T forgés à chaud, une gamme complète de systèmes de pièces coulées en canal peut être fournie. Charges admissibles La RGT 28/15 a des lèvres plates. Il est relativement léger et facile à placer dans la cage de renforcement. La charge admissible par boulon simple est comprise entre 3,5 et 7 kN Avantage : Capacité de charge et force de cisaillement élevées Facilité de réglage et d'installation, grande efficacité pour réduire les coûts Sans bruit, pas de trous de forage, pas de poudre, protection de l'environnement Habitué à une installation verticale et horizontale Haute prévention de la corrosion, en adoptant une surface galvanisée à chaud et une surface en acier inoxydable

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.