Conception unique de la tête/du cylindre
Fonctionnement sans huile
Roulements lubrifiés en permanence
Vannes en acier inoxydable
Génération de pression ou de vide
Joint de piston hautes performances
Composants en aluminium moulé sous pression
Cylindre de piston en aluminium à paroi mince et à revêtement renforcé
Pièces en contact avec les fluides traitées pour résister à la corrosion
Conception et tests selon les normes en vigueur
Équilibrage dynamique
Moteur CC sans balais
Conformité RoHS