Système de test pour applications automobiles BAT-NELCT150400-V003

haute puissance

Le BAT-NELCT150400-V003 est conçu pour faciliter les cycles de charge et de décharge à haute puissance, les tests opérationnels et la surveillance des données de charge/décharge des modules de batterie. Il intègre les tests de cycle de charge/décharge et la surveillance des données en temps réel pour les modules de batterie au lithium destinés aux véhicules électriques, aux scooters, aux outils électriques et aux packs de batterie au lithium pour le stockage de l'énergie. Réponse au courant <5ms, avec une durée minimale de fonctionnement de seulement 10ms : Le système Nebula 150V400A Regenerative Battery Module Charge/Discharge Test System a une durée de fonctionnement minimale de seulement 10ms, avec une précision de courant ultra-élevée de 0,01% F.S. et une précision de tension de 0,02% F.S. qui aide les clients à construire une plate-forme de test de simulation de performance de batterie en temps réel pour simuler des conditions routières complexes et réduire considérablement le coût du risque dans le processus de développement et de production de la batterie. Soutien au fonctionnement et à la performance couverture à 100 % de l'essai de principe, du PCB de support et de l'essai de surintensité. Simulation des conditions de travail pour une application en temps réel Ce logiciel présente un certain nombre de fonctions avantageuses, notamment une régulation de la puissance en fonction de la température, une fonction d'analyse du spectre, la possibilité d'importer des fichiers de conditions de travail, des capacités d'édition de fichiers, la génération de graphiques de taux de travail, une limite de tension pour les unités individuelles et une feuille de route pour la capacité de charge. Canal unique jusqu'à 45 kW, courant maximal en parallèle jusqu'à 2400 A Avec une conception à 8 canaux, la puissance maximale d'un canal unique est de 45 kW, le courant est compris entre 0 et 300A. La puissance maximale des canaux multiples en parallèle est de 360 kW et le courant est compris entre 0 et 2400 A