Moteur triphasé Grundfos series
à inductionpetitpour haute température

moteur triphasé
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Caractéristiques

AC/DC
triphasé
Type
à induction
Construction
petit
Application
pour haute température
Autres caractéristiques
à haut rendement, à faible niveau bruit
Puissance

Max: 7,5 kW
(10,197 hp)

Min: 0,55 kW
(0,748 hp)

Description

Moteur électrique triphasé à courant alternatif de la série Grundfos Introduction Une meilleure efficacité Par rapport à un moteur ordinaire, efficace signifie, pour un même apport d'énergie, que le moteur lui-même perd moins de puissance, et qu'il en produit plus. De plus, comme le moteur lui-même perd moins d'énergie à l'écoulement, conditions énergétiques requises dans la même charge de travail, la puissance d'entrée du moteur sera réduite, de manière à diminuer la consommation d'énergie et le coût de fonctionnement. Une charge partielle est plus efficace La plupart des moteurs fonctionnent rarement à 100% de leur capacité. Il est donc important que la puissance nominale du moteur soit dans le cas d'une pleine charge. Pour les moteurs généraux, le rendement est généralement ne fournissent pas ces données, mais le rendement doit être de 75% Grundfos moteur charge et 100% charge. Pour les deux moteurs Grundfos, la valeur du rendement est généralement la même. La température de fonctionnement du moteur est basse Grâce au moteur Grundfos à haut rendement avec perte d'énergie, la chaleur générée est très faible, donc lorsque le moteur est stable, par rapport à un moteur ordinaire fonctionnant à basse température. Par conséquent, un moteur à haut rendement peut fonctionner à une température ambiante plus élevée, et les besoins de refroidissement ambiant requis sont inférieurs à la norme normalement utilisée. De même, les enroulements du stator du moteur peuvent être maintenus dans une plage normale, et les enroulements du stator du moteur sont rarement surchauffés. De cette manière, l'isolation des enroulements du stator du moteur et la durée de vie des roulements du moteur augmentent. Faible niveau de bruit En général, le bruit du moteur est principalement généré par le ventilateur de refroidissement.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.