Lave-roues pour camion Duo-4

Lave-roues pour camion - Duo-4 - FRUTIGER Company AG
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Caractéristiques

Type
pour camion

Description

Le MobyDick Duo-4 est un système de lavage de roues puissant et compact composé d'une unité de lavage de 2,65 mètres de long avec 4 rouleaux, des rouleaux de support, 2 convoyeurs à raclettes et un réservoir de recyclage intégré. Sur les rouleaux, les roues de deux essieux peuvent être tournées simultanément à des distances comprises entre 1,2 et 1,9 m et nettoyées de manière intensive. La saleté collante entre les roues jumelés et dans les profilés est également lavée de manière fiable. La solution idéale pour une utilisation stationnaire ou mobile en cas de fortes salissures. L'installation se fait en quelques heures et ne nécessite qu'un minimum d'espace. Description fonctionnelle Un camion roule lentement sur les roulettes du système de lavage de roues. Les étriers de démarrage entre les rouleaux déclenchent automatiquement le processus de lavage. Le système de buses spécialement adapté, composé de buses de sol et latérales, assure désormais un nettoyage intensif de tous les roues sur un ou deux essieux (distance entre essieux : 1,2 à 1,9 m) et du châssis. 1,2 à 1,9 m) et du châssis. Le camion roule ensuite sur les rouleaux du système de lavage de roues avec les roues de l'essieu/double essieu suivant. Les zones les plus élevées du véhicule, comme les fenêtres et les rétroviseurs, ne sont pas lavées, afin de garder la vue du conducteur dégagée. La durée du processus de lavage peut être choisie librement selon les conditions de fonctionnement respectives au moyen d’un relais temporisé installé dans l’armoire électrique. L'eau sale s'écoule directement vers le réservoir de recyclage intégré. C’est à cet endroit que les solides lavés se déposent.
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.