Vanne à commande pneumatique M2582-P

d'arrêtpour huile

Ouverture et fermeture pneumatique de la vanne pour le gaz combustible Fonctionnement automatique ou semi-automatique La pression de commande pneumatique peut être de l'air, du gaz ou de l'huile Modèles pour conduites de gaz combustible de 51 mm ou 25 mm (2 po ou 1 po) Ces vannes sont des vannes d'arrêt de carburant à commande pneumatique. Elles sont conçues pour s'ouvrir et se fermer automatiquement ou semi-automatiquement. La pression de commande pneumatique peut être de l'air, de l'huile ou du gaz. Un levier manuel permet d'ouvrir la vanne lorsque la pression de commande est insuffisante. Un évent d'évacuation de gaz, lorsqu'il est correctement ventilé et entretenu, libère le gaz piégé de la vanne après la fermeture. Le fonctionnement de base est le suivant : Automatique : Lorsque la pression de contrôle/vide augmente, la soupape s'ouvre. Lorsque la pression/vide de contrôle diminue, la soupape se ferme. Semi-automatique : si la pression/dépression de contrôle est trop faible et que la soupape ne s'ouvre pas automatiquement, elle peut être ouverte manuellement en soulevant le bras de levier intégré et en plaçant le loquet. Le loquet se réenclenche automatiquement lorsque la pression de contrôle augmente suffisamment pour le libérer. La vanne M2582-P est destinée aux conduites de gaz de 25 mm (1 pouce). Elle s'ouvre automatiquement à 5 psi (35kPa) [0,34 bar] et ouvre complètement le siège à 15 psi (103 kPa) [1,02 bar]. La soupape peut être ouverte manuellement à l'aide du levier et du loquet contre une pression d'entrée de 80 psi (552 kPa) [5,52 bar]. Le loquet se libère lorsque la pression pilote atteint 11 psi (17kPa) [.17 bar] Le M5180-P est destiné aux conduites de gaz de 52 mm (2 pouces). Elle s'ouvre automatiquement à 5 psi (35kPa) [0,34 bar] et ouvre complètement le siège à 15 psi (21 kPa) [.21 bar]. La soupape peut être ouverte manuellement à l'aide du levier et du loquet contre une pression d'entrée de 689 kPa [6,89 bar]. Le loquet se libère lorsque la pression pilote atteint 11 psi (17kPa) [.17 bar].