Jauge de pression 20P series

à eaud'huileen acier inoxydable

Les modèles Swichgage de la série 20P (cadran de 2 pouces/51 mm) et de la série 25P (cadran de 2-1/2 pouces/64 mm) sont des indicateurs de pression actionnés par une membrane et dotés de commutateurs électriques intégrés. Ces commutateurs sont utilisés pour déclencher des alarmes et/ou des dispositifs d'arrêt. Les gammes sont disponibles de 0-15 psi (103 kPa) [1,0 bar] à 0-100 psi (690 kPa) [7,0 bar]. Le mécanisme de la jauge est enfermé dans un boîtier en acier revêtu pour résister à la corrosion. Une lentille incassable en polycarbonate et une lunette en acier inoxydable poli protègent cet instrument robuste et durable. La précision et la protection contre les surpressions modérées sont assurées par une chambre à diaphragme unique et unitaire. Un amortisseur de pulsations intégré permet d'éliminer le flottement de l'aiguille et est amovible pour le nettoyage. Pour les modèles 20P et 25P, l'aiguille de la jauge agit comme un indicateur de pression et comme un pôle d'interrupteur qui complète un circuit lorsqu'il touche le contact de limite réglable. Les contacts sont mis à la terre à travers le boîtier et ont un mouvement autonettoyant pour assurer la continuité électrique. Le modèle 20PE est équipé d'interrupteurs SPDT internes à action rapide. Des modèles à jauge seule, sans interrupteur (Murphygage®) sont également disponibles. Modèles de base série 20P et 25P Swichgage L'aiguille de la jauge fait avec un contact réglable pour compléter un circuit de service de pilotage. swichgage 20PE 20PE (anciennement 20EO) Les contacts unipolaires/à aiguille sont remplacés par des interrupteurs SPDT internes à action rapide. Lorsque l'interrupteur se ferme à la baisse de la pression, il est réglé, et lorsque la pression augmente, l'interrupteur se réarme. swichage de consignation 20P7 Identique à la série 20P. Ils comprennent également un dispositif de verrouillage semi-automatique à l'avant pour la neutralisation au démarrage. Ce dispositif intégré maintient l'aiguille éloignée du contact au démarrage.